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          2018年09月05日
          星 期 三
            公告:中國叉車電子快訊每周三發送。如需投稿,請直接發郵件給我們,謝謝合作! 中叉網微博 中國叉車網特別聲明
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            合力叉車2018年上半年報告摘要

            安徽合力股份有限公司作為中國叉車行業的龍頭企業,剛剛對外公布了《安徽合力股份有限公司2018年半年度報告》,從報告中的主要會計數據來看,安徽合力2018年上半年的營業收入是50.38億元,比2017年上半年的40.89億元,同比增長了23.20%,安徽合力2018年上半年的歸屬于上市公司股東的凈利潤是3.41億元,比2017年上半年的2.24億元,同比增長了52.44%。安徽合力2018年上半年銷售叉車約6.62萬臺,同比增長約 19%。

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            訪林德(中國)叉車有限公司副總裁謝德安
           林德(中國)叉車有限公司,1993年成立于廈門,是林德物料搬運在亞洲的生產、銷售、服務及技術研發基地,總投資17億人民幣,占地面積22萬平方米。林德(中國)致力于向市場提供高效的物料搬運系統解決方案,包括全系列的平衡重及倉儲等叉車,專業的全方位的服務,最優化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設計及咨詢。林德(中國)現有2,900多名員工,銷售服務網絡覆蓋全國153個城市,為全國的客戶提供高效專業的服務。

            林德(中國)副總裁謝德安先生耕耘中國叉車市場近二十載,豐富的經驗也使他對于當下的現狀和未來的趨勢擁有很多獨到的見解。下面,本網邀廣大讀者與用戶一起傾聽叉車行業大佬暢所欲言的一席談。

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           叉車新聞
          濰柴發出倡議 心系中國叉車
           北京的秋色格外怡人,金風送爽,藍天白云。正值2018年中非合作論壇北京峰會舉行之際,9月4日上午,在北京職工之家C座三樓報告廳,中國裝備制造業的領軍企業濰柴,率先攜手全球最大的汽車零部件供應商德國博世集團,在北京向全球所有合作伙伴、產業鏈集群發起“堅決打贏藍天保衛戰”的倡議,積極響應中國政府的要求,呼吁全行業共同努力、密切配合,實現綠色發展,共建美麗中國。 >>詳情...
          定制化產品提升服務價值
          中國有一句名言“物以稀為貴”,正是因為稀有才顯的如此珍貴。在很多行業亦是如此,定制化就是體現這一理念的成功代表。物流產品定制化除了因為數量有限,投入的成本也大,需要一定的技術和風險承擔能力,所以相對而言利潤率自然也比常規產品要高。 >>詳情...
          叉車附件讓駕駛更安全、舒適
          步入9月,早已過了立秋的中國大地仍然驕陽似火,尤其在江南以南更是如此。今天早上7點我走出公司上海辦公室室外,一輪烈日當頭映照,熱浪迎面撲來 >>詳情...
          諾力股份以市場為導向實現新產品開發
          力智能裝備股份有限公司是國內知名的倉儲物流搬運車輛制造企業,產品線包括輕小型搬運車輛和電動倉儲車輛,在工業車輛中端及中高端市場占據了領先地位 >>詳情...
          杭叉躍升至全球第八
          近日,工業車輛行業權威媒體——美國《MMH現代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商, >>詳情...
          龍工叉車全球排名第13位上升3位
          近日,工業車輛行業權威媒體——美國《MMH現代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名 >>詳情...
          合力引領國產叉車 全球排名穩固向上
          近日,工業車輛行業權威媒體——美國《MMH現代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商,豐田、凱傲集團、永恒力與往年一樣占據了榜單前三席。 >>詳情...
          創新物流技術裝備先行者——智慧物流西溪論壇暨立鏢機器人首屆經銷商大會舉行
          8月28日,由浙江立鏢機器人有限公司主辦的“智慧物流西溪論壇暨立鏢機器人首屆經銷商大會”在風景如畫的杭州西溪國家濕地公園西溪賓館舉行。 >>詳情...
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           本周專欄
          美國MMH:2017年全球20強叉車供應商排行榜
            中國叉車網(www.rlx.tw)重要說明:
            2017年國內機動工業車輛制造企業五類叉車累計銷售量為:496,738臺,相比去年同期的370,067臺,增長34.23%。,從該排行榜中我們可以看出,該雜志社把國內的合力、杭叉、龍工、中力四家企業列入排名,其中合力仍保持第七名,杭叉由去年的第九名上升到第八名,龍工由去年的第十六名上升到十三名、中力EP由仍保持第十四名,但MMH對中力EP的統計依據是設備銷售收入達到2.36億美元,MMH沒有考慮到中力的設備中除美國工業車輛協會的叉車分類中的七類設備外還包括其它設備。另外,我們還注意到排名中,排名第十四的中國浙江中力機械有限公司EP Equipment, Ltd.銷售額2.36億美元低于排名第十五的康姆比設備有限公司 Combilift Ltd.的銷售額2.59億美元,因此我們對這兩家公司的排名進行了修正。
            雖然該雜志社已注意到國內叉車制造企業的發展,但還是未能真實反映全球工業輛的排名,引用中國個別制造商數據有較大出入,經中叉網所獲得的權威數據顯示,中國柳工Liugong 2017年收入為6.05億人民幣(約合0.93億美元),位列18名;江淮JAC 2017年收入為6.00億人民幣,(約合0.92億美元),位列19名,其中,柳工叉車通過C系列批產,電動叉車,中大噸位叉車與直銷模式創新、信用管控等模式創新取得了突破性的成果,江淮JAC主要經營指標跨越式增長,產量、銷量、收入增長均超40%。  
            中國進入全球20強的企業中,在國際上的影響力不斷加強。2018年上半年工業車輛合計銷售量是307577臺,與2017年上半年的242907臺相比,增長26.62%,其中,國內銷售量是227957臺,與2017年上半年的184279臺相比,增長23.7%,出口銷售量是79620臺,與2017年上半年的58628臺相比,增長35.81%,電動類叉車合計銷售量是132194臺,與2017年上半年的91837臺相比,增長43.94%,倉儲叉車繼續保持增長。主要以專注倉儲物流搬運設備的寧波如意股份有限公司、浙江諾力機械有限公司在2017年的銷售額都已超過0.71億美元(不包括半電動堆高機和手動搬運車輛),這兩家公司在未來都有可能沖擊全球前20強。中國還有浙江吉鑫祥叉車制造有限公司、韶關比亞迪實業有限公司2017年的銷售額都已接近0.7億美元,這兩家公司也會在不久的將來沖擊全球前20強。
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