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          專注小而美,工業車輛中小企業轉型之路

          時間:2018-08-08 06:01:51 來源:中國叉車網-中叉網 性質:原創 作者:馬林【推薦給朋友

            國人對“大”都有著特殊的感情,企業經營者都希望企業做大做強,但現實情況是實現大理想的空間非常狹小。尤其是工業車輛行業,大家都朝著國內前幾名的方向發展,一味地通過低價競爭,重復制造,創新力不足,陷入惡性循環之中,諸如此類并不利于企業及行業的良性健康發展。


            當然,經過殘酷的市場洗禮后,一批品牌憑借自身過硬的品質,終于在市場中得以立足。但在國內叉車行業,還擁有著百家以上的企業從事叉車制造及相關配套的生產型企業,如何生存下去,企業的定位顯得尤為重要。
            自馬云在2012的網商大會和新加坡APEC大會上提出現實“小而美”的概念。行內業的諸多中小企業也從自身企業身上,重新定位找特色,進行創新。
            “小”有兩層含義:一是指項目小,項目啟動比較容易,只需要較小的人力物力。二是指市場小或者說目標市場的精準細分。
            “美”是指追求極致的用戶體驗,站在用戶的角度思考問題,包括打造優秀的產品、個性化的營銷和服務等環節都擺脫粗糙,追求細致。這是人性化的商業模式對規模化、標準化的工業化商業風格的挑戰。與大規模標準化的產品相比,小而美的產品具有獨特的優勢。
            “小而美”意味著人員少而精、產品有競爭力、專注一個小領域、個性化管理、有切實的夢想。工業車輛作為工程機械行業中的細分領域,年產值規模達百億以上。有相關數據表明,去年排名前兩位的合力、杭叉占據國內市場總份額42%以上,前十位占據總份額76%以上,剩下各大主機廠在20%左右的生存空間中博弈。由此可看出,工業車輛行業中的企業大多數還處在中小型。其實,各行各業都有這樣一些中小企業,它們的體量并不大,但是在細分市場中的地位難以撼動,有的甚至占據了全球絕大多數的市場份額,其技術創新也遙遙領先同行。
            “小而美”的公司意味著必須非常擅長創新,不僅僅是產品創新和工藝創新,還表現在經營創新上,面對不斷變化的市場,能夠快速反應并成功應對。通過不斷改進、創新、追求完美,逐漸成為市場的領先者。


            同時,加快國際化步伐,尋找新的市場也是小而美公司突破發展瓶頸的方式。專注細分領域的“小而美”,亦離不開工匠精神。幾百年前,工匠精神便是歐洲中小企業成功的基石,現下工匠精神依然起著非常重要的作用。在德國,很多公司的成功都基于工匠精神。
            “小而美”意味著專注某一細分領域,并將其打造至極致,在獨特的領域里更具領先優勢,從而造就百年老店式企業。因此,“小而美”企業在細分領域更容易出彩,大企業拼的是規模和綜合實力,而真正能讓小企業綻放異彩的地方,是將有限的力量聚焦在某一特定領域,把所有研發能力聚焦在某一個單品上,便有可能把這一個單品做成明星爆款,由此可能實現極致和突破,就有可能在這個細分領域戰勝大大的對手。


            在工業車輛行業中的“小而美”隱形冠軍企業代表有丹麥樂吉騰,專注非標定制化,產品推動了高效的生產和倉儲工作,簡化了工作流程,減少了工作阻礙。同時,改善工作環境,以其近80年的生產經驗成為物料搬運設備制造的引領者之一,將“小而美”發揮的淋漓盡致,成就百年老店的匠心精神。
            目前我國制造業正朝著自動化、智能化、集約化的方向發展,工業車輛行業歷經數十年的發展亦如此,順應工業車輛環保化、高效化、智能化發展已成為大多數企業的選擇。但中小企業普遍難于形成規模化,資源、人才及技術水準有限,運營成本低、船小好調頭、管理簡化等優勢也相當明顯。因此,工業車輛行業中小企業在這個細分領域市場選擇小而美何嘗不是一種轉型升級,擺脫現下困境中的一條出路。通過不斷的創新,堅守工匠精神,制造出卓越的產品,使企業在競爭中處于主動之中。

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